6 月 15 日，黑芝麻智能科技发布了国产智能驾驭感知芯片——华山二号 A1000 芯片和华山二号 A1000L（A1000 Lite）。一同还揭秘了华山二号 A1000 的两大中心技能——DynamAI NN 引擎架构和 NeuralIQ ISP 技能。
黑芝麻智能科技此次新推出的华山二号（A1000）芯片具有 40-70TOPS 的强壮算力、小于 8W 的功耗及优胜的算力利用率，工艺制程 16nm，契合 AEC Q-100、单芯片 ASIL B、体系 ASIL D 轿车功用安全要求，是现在能支撑 L3 及以上等级自动驾驭的仅有国产芯片。别的，为了应对不同的市场需求，黑芝麻同步发布了华山二号 A1000L，相同契合车规级要求。
依据华山二号 A1000 芯片，黑芝麻供给了四种智能驾驭解决方案。单颗 A1000L 芯片适用于 ADAS 辅佐驾驭；单颗 A1000 芯片适用于 L2+ 自动驾驭；双 A1000 芯片互联可达 140TOPS 算力，支撑 L3 等级自动驾驭；四颗 A1000 芯片则可以支撑 L4 乃至以上的自动驾驭需求。别的，黑芝麻还可以依据不同的客户需求，供给定制化服务。
黑芝麻智能科技创始人兼 CEO 单记章表明：”依据对工业的了解，黑芝麻拟定了AI³ 战略——看的清、看得远、看得懂。经过强壮的图画处理才能让感知信号变明晰，即看得清；经过与其他车、云、路进行互联协同，扩展有用感知规模，即看得远。这两项才能正是黑芝麻智能科技的强项地点。与此一同，此次发布的华山二号芯片可以赋予智能轿车强壮的“大脑”，使其可以了解外界一切信息并进行决议计划和判别，完结’看得懂’。”
华山二号 A1000 SOC 具有使用可扩展性、多传感器支撑、高算力、高能效比、满意轿车功用安全以及高性价比等中心优势。
黑芝麻智能科技 CTO 齐峥表明，华山二号 A1000 硬件开发渠道测验阶段已完结，将在 2020 年 7 月份和软件 SDK 一同供给给客户。而 A1000 L3 DCU 参阅规划会在 2020 年 9 月供给给客户。
黑芝麻联合创始人兼 COO 刘卫红表明，华山一号芯片已经在量产中，现在与国内主机厂关于 L2+ 和 L3 等级自动驾驭的项目正在打开，估计 2021 年末，搭载黑芝麻华山二号芯片的车型正式量产。
