Arcimoto 与 Faction 协作推出了根据 Arcimoto FUV 的新式 Faction D1 电动送卡车，采用了更新的技能使其能够完成无人驾驶。可是，咱们感觉官方在“无人驾驶”这个词上玩得太快了。
从技能上讲，是的，车里没有司机。它只要三个轮子、一个电动传动体系和满足的货品空间。可是需求有一个人类操作员运用遥控操作来操控车辆——基本上是一辆十分花哨和贵重的全尺度遥控车。正如 Arcimoto所描绘的，Faction 的 DriveLink 和 TeleAssist技能用于“将自动驾驶性与人工长途操作相结合”。
尽管 Faction 的技能将三轮车辆变成了无人驾驶舱，但 Arcimoto 的技能才是真实的交通工具。它保留了与 Arcimoto 闻名的兴趣多功能车 (FUV) 相同的动力传动体系，这意味着它能够以 75 英里/小时（121 公里/小时）的最高速度行进。在运送 500 磅（227 公斤）的货品时，该航程的额外间隔可达 100 英里（160 公里）。
Faction 的首席执行官 Ain McKendrick 进一步论述了协作伙伴关系，解说了 Arcimoto 的技能怎么协助 Faction D1 完成跨越式开展：
“可扩展的无人驾驶车辆体系需求从底盘向上进行工程规划，经过运用革命性的 Arcimoto 渠道，咱们能够比运用传统车辆规划更快地开发咱们的无人驾驶体系。终究成果将是一种尺度适宜、超高效的无人驾驶送卡车，能够削减污染并下降本地和最终一英里送卡车队的本钱。”
这不是 Faction 第一次运用现有的电动三轮车渠道。本月早些时候，咱们了解到Faction 和 ElectraMeccanica 之间的相似协作关系。FUV 一般可包容两个人，包含串联装备的驾驶员和乘客。可是经过用载货空间替代两个座位，Faction D1 将渠道从载人搬运车转变为载货搬运车。
Arcimoto 创始人兼首席执行官 Mark Frohnmayer 弥补道：
“咱们很快乐与 Faction 团队协作，支撑 Arcimoto 渠道上的无人驾驶开发。凭仗大规模布置超高效电动汽车的一起任务，无人驾驶 D1 的商业发布将改动最终一英里物流的游戏规则。”